《马力欧卡丁车8：豪华版》国行评测：独乐乐不如众乐乐

当我们想在NS近年的游戏库中，找到一款可以和现实朋友乃至子女、父母同乐的游戏，那么《马力欧卡丁车8豪华版》总能成为那个不错的选择。

随着任天堂与腾讯合作，进入中国市场，今年3月12日公布的游戏版号中，赫然出现《马力欧卡丁车8豪华版》和《超级马力欧：奥德赛》的名字，加上之前的《新超级马力欧兄弟U豪华版》，国行Switch已有三款“马力欧游戏”，可即使如此，《马力欧卡丁车8豪华版》的出现，显然比其他两款游戏都拥有更多意义。

相比较定位单机，虽支持本地双人，但并不以此为卖点的其他两款游戏，“马车8 DX”多人竞技的定位和联机机制的完善，让它有了更多适用场景。毕竟，即使你知道《塞尔达传说：荒野之息》是神作，但当朋友聚会，你肯定不会想只选择“在他们面前玩”。这时“马车8 DX”就给你提供了第二个选项，“拆下手柄，和他们一起玩”。

“马车”的初代在红白机之后的SFC上出现，二代《马力欧卡丁车 64》则通过当年的神游机成为系列首次进入大陆和首次中文化，到了2014年，登录WiiU的第八代已是发展十多年的任式看家IP。

本次Switch版本的“马车8 DX”，是WiiU上“马车8”的强化移植版，而“强化”只是这款移植作品蝉联Swith软件销售榜冠军的原因之一。虽然“马车8 DX”不仅包含了WiiU上八代作品的所有DLC内容，还增加了大量新模式、地图和角色，容量丰富堪称系列之最，但最终让它成功的，还是那个“众乐乐”的设计理念。

当我们把游戏玩家简单分为“轻度、中度、重度”，那么任天堂作品有过像《任天狗》一样“让不玩游戏的人玩游戏”，从轻度玩家发展市场从而成功的历史，而“马车8 DX”成功的原因和该策略有着异曲同工之妙，“成为人们聚会时的最优选”。

成为这个最优选的原因，首先在于其“易学”的低门槛。相比较学习成本更高的游戏，本作只需要玩家会使用控制方向的摇杆和道具、加速对应的两个按键即可，如果再设置成“自动加速”，完全可以做到“一键游玩”。虽然当玩家对游戏机制了解逐渐加深，会发现更多通过小操作使用的“高端技巧“，但那显然是一段时间后才会发生的事，在发觉游戏操作深度之前，“马车8 DX”的“简单”后紧跟着“有趣”。

第一处“有趣”在于角色选择，在游戏中，玩家不仅可以看到马力欧和路易吉，甚至还有耀西、林可、森喜刚、西施慧和喷射战士的角色，大量来源不同游戏的角色有个显而易见的优点，让玩家产生“啊，这个居然也在”的亲切感。

把任天堂的历史说成是日本电子游戏的发展史，虽然有些夸张，但也相去不远。如果你没玩过“塞尔达”，那么你可能玩过“动森”；假如你没玩过“动森”，那么你也有可能玩过“小龙耀西”或者“大金刚”；即使这些你全都没玩过，至少你还可能玩过“超级玛丽”。

一个眼熟甚至容易勾起一波回忆的角色，很容易让玩家对游戏过程增加好感，即使你真的从未接触电子游戏，那么，还有第二处“有趣”的点等待着你——“轻竞技”的设计。

比起像“极品飞车”这样传统眼光上的竞速游戏，“马车8 DX”的“轻竞技”显得十分反传统，类似“抓好每个完美过弯角度”的策略甚至有时比不上一个“运气好”。正常情况下，我们对“竞技”有类似“步步为营、化优势为胜势”的概念，但“马车8 DX”的规则和这个概念恰恰相反。

在比赛中，所有玩家都可以通过“吃箱子”开出多种消耗性道具，但第一名和最后一名玩家开出道具在质量、稀有度上的概率完全不同，这种设计使得游戏中出现了大量“下克上”的局面，极大地增加了趣味性。

举个例子，当你被朋友拉着玩“马车8 DX”的时候，你的朋友是个身经百战的大佬，而你只是个只知道飘移怎么写却不怎么会用的萌新，糟糕的起步和过弯让你只能看着朋友在视野里越变越小。就在你心灰意冷，打算放弃游戏的时候，一个突如其来的道具改变了这一切，伴随着轰鸣声，你变身成一枚炮弹划过画面，一举扭转了局势。这个时候，回头看看你的朋友，此时的你会不会想和朋友们“再玩一把”？

依照和首位玩家距离、操作者当前名次设计的道具分配系统，让“马车8 DX”娱乐性大幅度增加。设想一下，本来游戏门槛就很低，还有“极限翻盘”这种极具观赏性和参与感的设计，换做是你，又是否愿意在聚会时，加入朋友们尝试一局。

“成为人们聚会时的最优选”当然不只“游戏本身有趣”就行，“是否方便游玩”是个更加重要问题。“马车8 DX”支持最多8人的本地游玩，但如果玩家们无法在线下进行聚会，还可以直接选择线上。

“马车8 DX”的线下联机不需要额外付费，但想要线上游玩，日版、港版的游戏都需要购买任天堂会员，这点的最大问题在于，任天堂会员服务针对单账号所有联网游戏使用，所以只有玩家玩的在线游戏越多，该会员制的性价比就越高，但通常轻度游戏玩家未必会拥有多款在线游戏，这时会员制的性价比就会大幅降低。

即使玩家购买了会员，也未必能够得到完美的在线体验。虽然“马车8 DX”包含了“轻竞技”元素，但当玩家在线上和陌生人对战，竞技可还是竞技。因为游戏未在国内发行而购买日服、港服游戏的玩家，很容易出现操作延迟高、连接不稳定的情况，这时，玩家为了追求低延迟，往往还需要再次购买第三方提供的加速服务。

想必每一个人对网络波动造成的失利都印象深刻，无论是你遥遥领先还是手握道具准备翻盘，突如其来的网络波动轻则使你出现卡顿、闪回，重则直接断开连接，一时间你的所有努力付诸东流，恨不得一怒之下砸了Switch。

如此一来二去，不说第三方加速到底稳不稳还存疑，想要线上联机还得购买两次会员服务的特殊门槛，无疑会将大量轻度玩家拒之门外。毕竟我国大部分玩家尚未培养起为线上联机游戏付费的习惯，而国内的游戏本身也鲜少需要为线上联机服务付费的操作。

这时，国行的优势就一览无遗。《马力欧赛车8豪华版》国行版无需为线上联机额外付费，线上的多种对战模式全部提供免费游玩，这无疑更契合国内玩家的游戏习惯，而在国内架构服务器的优势除了更加稳定的线上游戏体验，当然还意味着更快的下载、更新速度以及更方便的熟人社交。

对比起下载速度，非国行游戏在正常国内网络环境，下载时间动辄几十小时之久，而在下载国行“马车8DX”时，显示时间只需两小时。联机时更是直接使用微信注册，游玩中毫无加速压力，全程网络十分稳定。

虽然有诸多便利，但国行版的联机仍然存在一个问题，无法和非国行版玩家进行线上、线下的多人游戏。

这是个问题十分尴尬。一方面，Switch和“马车8 DX”都已经不是新玩意，也许有的玩家早就买了，但另一方面，国行Switch和国行版“马车8 DX”都很新，也许会有人才刚刚发现这样一款有质保的国行游戏机，那么这两批玩家是无法联机的。

Switch的国行还处在发展阶段，游戏量少不说，有限的买家都被戏称为“国行勇士”。游戏给我们带来现实社交的衍生，可“国行勇士”们能够享受到这份功能吗？

虽然国行买家可能有一部分无需Switch进行社交的“轻度”玩家，他们购买Switch的原因只是为了和家人一起游戏。即使偶尔线上游玩，也能和同是国行的玩家联机，但瑜不掩瑕，无法联机的问题始终是一些玩家拒绝国行的理由。

在我还读书的年纪，班里总是分成若干个小圈子进行团体活动，而在移动游戏高度发展的今天，也许在《王者荣耀》或《和平精英》里来一局，早已代替“去小花园里打弹珠”的选项。这样的变化不仅发生在校园，办公楼里、公园边低着头“打王者”的成年人无一不在告诉我们这点，游戏显然已成为一部分人的社交衍生。

“重度”玩家也许会对“王者”和“吃鸡”类的游戏嗤之以鼻，但当这些游戏换成“马车8 DX”，也许一切就会大不一样。可无论是“王者”还是“马车8 DX”，玩家也许始终追寻着“独乐乐不如众乐乐”的纯粹快乐。

因为过去，我们知道，无论是游戏机还是游戏，出现国行本身就意味着一道门槛已被跨过。现在，《马力欧卡丁车8豪华版》跨过的是国行NS线上联机的第一步，那么其他线上联机游戏的出现也就成为可能。在未来，那些我们熟知的任天堂经典游戏，又能在中国玩家的文化生活中扮演何种角色，而我国的玩家群体、游戏文化又会继续向着何处发展？

真是让人，拭目以待。