水古月

时间:2019-06-15

以高度真实为卖点的赛车游戏你玩过没?

赛车类游戏素来以肾上腺激素狂飙的激情为广大玩家所喜爱,玩家驾驶着极具现代感和科技感的赛车奔驰在赛道上,享受着速度带来的激情与快乐。但是现在却偏偏有一款反其道而行之的赛车游戏不以紧张和刺激的玩法为噱头吸引玩家反而以还原最真实的比赛为卖点带给玩家全新的赛车体验。这款游戏就是由KUNOS SIMULAZIONI开发,505GAMES发行的宝珀GT系列赛官方游戏《ASSETTO CORSA COMPETIZIONE》。

《神力科莎:竞速》评测:实至名归的年度最真实赛车游戏

作为一款主打真实的赛车游戏,本作采用虚幻4引擎打造而成,在赛车和赛道的渲染效果方面都显得十分出彩,而且得益于系列赛官方游戏这一强硬背景,赛道是采用电子扫描线下真实赛道后制作进游戏之中,为玩家带来更加逼真的赛道视觉呈现。具体到比赛的场景之中,无论是赛道的延伸部分还是赛道上的路障以及赛道的边缘实线都真实的仿佛将玩家置身于比赛现场,而基于真实参赛车辆制作到游戏中的赛车更是带给玩家最真实的视觉体验。甚至于当玩家置身于赛车内时,还可以通过不同按键来查看赛车精细的内饰,这样一种从赛车到赛道全方位的逼真视觉制作确实可以为玩家带来最真实的赛车游戏初体验。

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真实二字就是画面带给笔者最直接也是最深刻的印象,这种高度真实的视觉体验首先归功于虚幻4引擎自身在游戏画面上强大的表现力,其次则是制作方将赛车和赛道高度的还原到游戏之中,虚幻4引擎又将这种高度的还原更加出色的展现在玩家的眼前,这就让本作的画面在真实感上有了无与伦比的表现力。更让笔者惊喜的是制作方并没有简单的满足于将外型扫描进游戏内,还对赛道的细节和赛车内饰进行了细心的处理,这无疑让玩家在经历了第一眼真实画面的震撼之后又继续享受了画面更为细腻的一面。

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既然是宝珀GT系列赛官方授权的游戏,本作在赛事上也基本复原了现实比赛中的规则。游戏中除了通过职业生涯、冠军赛和特殊活动这三种赛事对线下比赛进行真实的还原,还将现实比赛中的参赛车队全部加入到游戏之中。在赛事方面,职业生涯支持玩家用自己的名字开始游戏,参加在世界各地举办的GT比赛。冠军赛会根据玩家自己选择的车队被随机分配为对应车队旗下的一名车手来参加比赛。职业生涯和冠军赛都是采用练习赛、排位赛和正式比赛的官方的赛制开始,就连赛道、比赛时间和天气这些细节方面也都完全一样。

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特殊活动一共只有四场比赛,玩家使用被指定赛车和在四个不同的赛道参加比赛。这个系列的比赛对手不再是电脑而是真实的线上玩家之间的较量,比赛中没有电脑车手仅仅是玩家独自在跑,每完成一场比赛成绩都会被上传到官方的服务器和来自全球各地的玩家进行实时排名,而且开发商还细心的将四场比赛设置在不同的天气、时间节点上,让每个玩家都可以选择自己擅长的赛道和天气与全球玩家在线比赛。

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将真实的线下赛事搬到游戏之中,除了带给玩家逼真的游戏体验之外最重要的就是让玩家在游戏中也感受到了比赛现场的火热气氛,而两种和电脑对战的玩法也确实让玩家享受了更加纯粹的赛车体验。玩家在和电脑AI对战中还会惊喜的发现对手都是真实参加比赛车手的名字,这意味着玩家的每一个超车都是真实的存在,再加上照搬进游戏中的真实赛车规则,这些都是玩家得以享受比赛快乐的动力和源泉。而特殊活动模式的加入在丰富玩家游戏体验的同时也为玩家提供一个游戏社区,一个真正汇集了全球顶尖赛车高手的社区。

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职业生涯和冠军赛的玩法虽然不算多但是内容却足够充足,首先就是赛道本身足够多而且每个赛道玩家都需要跑一定的场次才能进入下一赛道开始比赛;其次就是天气和时间对玩家的开车策略会产生一定影响,这增加了游戏玩法的多样性;最后就是丰富的车队带给玩家丰富的赛车选择。充足的赛道和车队再加上不同赛道需要玩家思考出对应的赛车策略,游戏的可玩性就这样被大大的丰富了起来,而这样的高可玩性最终还是要归功于游戏制作趋于真实的一面。

《神力科莎:竞速》评测:实至名归的年度最真实赛车游戏

如果画面上的真实表现力只是带给笔者的第一感受,那么将线下的真实比赛植入到游戏之中毫无疑问是这种真实的二次延续。真实的赛车、真实的赛道、真实的规则,一切都是那么的真实。也许一个人会被他的眼睛所欺骗,但是如果你通过自己的操作开车超越了一位现实存在的职业车手时你会感觉到这一切都是真实发生的,因为你就是亲身经历者。但是在长时间的比赛之后笔者发现本作在娱乐性方面稍显不足的缺点,虽然特殊活动的线上竞速对游戏娱乐性有所补充,但是这个模式下仅有四张地图对于玩家来说似乎有些过少,后期若是能够加入更多的地图相信会是吸引玩家的一个亮点。

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在驾驶体验方面,本作通过三个方面来真实的还原驾驶手感。首先就是赛车全部都是手动档汽车,玩家在起步阶段需要从空档切换到行驶档位,否则汽车就无法正常启动。在比赛阶段,玩家需要根据行驶速度来不断调整自己的档位否则的话汽车会因为档位不匹配出现抖动;其次就是在高速行驶时左右打一点方向汽车的转向幅度十分巨大,比较贴合真实驾驶情况;最后就是在阴雨天气和晴天驾驶汽车在过弯时的打滑情况也接近于现实的驾驶体验。

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除了驾驶手感以外,不同的赛车和赛道也影响着玩家的驾驶体验。每一个参赛车队的数据都被完整的体现在游戏之中,比如奔驰汽车在直线速度方面虽然不如兰博基尼,但是在稳定性方面却明显较好,这也就意味着奔驰赛车在弯道较多的赛道表现力要更强一些。在赛道方面,铺过胶的赛道驾驶手感明显会感觉驾驶起来稳定性更好,过弯时不会轻易出现打滑的情形。

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除此之外,游戏在比赛中还可以通过驾驶辅助和真实感两个选项来进一步调节比赛的真实程度。驾驶辅助包括变速线、启动发动机和稳定性控制等内容来加强玩家的真实驾驶体验。而真实感则是通过损坏率、燃油、轮胎设置和刹车温度来给玩家营造出更加逼真的驾驶环境。两种不同的设置分别从手感和环境来为玩家带来更加逼真的驾驶体验。

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从驾驶体验来看,本作没有其它赛车游戏那种激情的一骑绝尘,有的却是高度真实的驾驶体验。开发商从手感和环境两个维度来为玩家营造出一个逼真的驾驶体验,更为细心的是不同的赛道跑起来竟然也能感受到不同的驾驶体验,这些逼真的驾驶体验都是带给玩家优质驾驶手感的重要源泉,间接的也提升了游戏的可玩性和耐玩性。其实赛车游戏完全可以不用靠千篇一律的激情来吸引玩家,让每一个玩家享受真实的驾驶乐趣也是赛车游戏的魅力所在。

《神力科莎:竞速》评测:实至名归的年度最真实赛车游戏

真实是笔者对于这款游戏的全部感受,但是转念一想发现这也是唯一的感受。先不提为了真实而牺牲的娱乐性,本作在游戏指引方面近乎于零就让笔者在上手方面遇到了麻烦。不知道手动档位操控的笔者在没有新手指导的情况下完全不知道该如何发动赛车,而完全没有剧情来串联游戏也会让玩家感觉少了一些值得回味的地方,同时本作在汉化方面也暴露出了赶工的痕迹,这些都是本作亟待改进的地方。

《神力科莎:竞速》评测:实至名归的年度最真实赛车游戏

趋近于真实的画面、赛事和驾驶体验都是本作的成功之处,亦是本作吸引玩家所在,难能可贵的是开发商还通过这三大项下的每一个细分项来进一步为玩家营造逼真的赛车游戏体验和操作手感,这些都可谓是本作的加分项。但是诸如娱乐性不足、缺少新手指引且上手难度高等细节方面存在的不足也确实在一定程度上影响了玩家的游戏体验,好在这些细枝末节并未对游戏产生本质上的影响。未来,官方宣布将会在游戏中加入光线追踪技术,这无疑又让本作多了一个值得玩家期待的点。大醇小疵,大概就是对本作最好的总结。

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