“大众汽车品牌与小鹏汽车共同开发的、专属中国市场的中型车将于2026年亮相。同时到2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。”1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德向包括《每日经济新闻》在内的记者表示。官方数据显示，2023年，大众汽车集团纯电动车共交付约19.18万辆，同比增长23.2%。面对目前中国汽车市场中的电动化、智能化转型，贝瑞德表示，大众汽车集团的目标是，继续在国际车企中保持第一的位置。大众汽车集团（中国）首席技术官，执行副总裁、大众汽车（中国）科技有限公司首席执行官韩鸿铭向记者表示：“大众汽车集团将加速纯电动产品入市，进一步开拓中国细分市场。在2026年，将推出专属中国市场的电动汽车平台(CMP)。”“未来属于纯电车型”记者采访了解到，2024年，大众汽车集团

去年苹果发布了多款3nm芯片，比如M3系列，也带动了台积电（TSMC）3nm产能的拉升，获得的巨大收益也很快便反映到台积电的季度财报上。为了进一步提高iPhone和Mac的计算和图形性能，苹果已开始了下一代芯片的研发工作。据DigiTimes报道，苹果将成为台积电2nm工艺的首批客户，后者将会为iPhone、Mac、iPad和其他设备生产2nm芯片，预计2025年下半年量产。据了解，为了更好地做好相关的准备工作，台积电正在为苹果准备了另一条VVIP通道。台积电在2nm制程节点将首度使用Gate-all-around FETs（GAAFET）晶体管，同时制造过程仍依赖于极紫外（EUV）光刻技术。有业内人士预计，苹果最先采用2nm工艺的芯片将用在iPhone 17系列上，随后再扩展到M系列芯片。目前台积电还在进行1

1月26日消息，博主数码闲聊站暗示，小米14 Ultra会在2月份登场。值得注意的是，今天小米集团卢伟冰也在为小米14 Ultra做预热，暗示小米14 Ultra影像能力非常非常非常强。目前小米14 Ultra已经获得入网许可，现在进入了试产阶段，马上就要开始量产，按照这个进度，2月底登场完全有可能。正如卢伟冰所言，小米14 Ultra最大卖点之一就是影像，该机配备索尼LYT900主摄，拥有完整的1英寸大底，支持f/1.63-f/4.0可变光圈。与此同时，小米14 Ultra配备3.2倍直立长焦以及5倍潜望长焦，这是小米14系列唯一一款双长焦手机。另外，小米14 Ultra支持卫星通信，在网络不能覆盖的地方，或者遇到自然灾害导致通信中断的时候，卫星通信可以保证通信畅通，可以及时与外界联系。

近段时间有不少人可能已经在街头见到了小米SU7，不过不少人吐槽，这声音雷军显然也听到了。有网友吐槽，小米SU7满大街跑就是不卖，这么多车满街跑的营销做的太6了，也太不厚道了。对此，雷军表示，SU7正在全国展开全面的路测，我们一定要把品质和体验打磨到足够好的阶段，再正式上市。 在雷军看来，小米汽车不怕新能源行业卷，50万以内SU7没对手，小米从小卷到大，我们没怕过，看看竞争惨烈的智能手机行业，小米不就是挺过来了嘛。对于小米要成为全球前五车厂，雷军解释说：智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去。

IT之家今日（1月26日）消息，自2021年随着“毅力号”火星车抵达火星以来，NASA的“机智号”直升机就一直在进行各种飞行任务。然而，NASA今日宣布“机智号”任务正式结束。本月早些时候，在第72次飞行期间，“机智号”停止了与“毅力号”火星车的通信。尽管NASA后来与直升机重新建立了联系，但“机智号”的一个或多个碳纤维旋翼叶片在1月18日的着陆过程中受损。直升机处于直立状态，且能够与地面控制人员保持联系，但已无法飞行。据悉，其设计的这架直升机原计划在30天内进行最多5次试飞。但它超长服役了三年多，飞行距离比计划远14倍多，总飞行时间超过两个小时。NASA局长Bill Nelson在一份声明中宣布：“火星上的第一架飞机‘机智号’的历史性旅程已经结束。这架非凡的直升机比我们想象的飞得更高更远，帮助NASA完成了我

快科技1月26日消息，最近几天，各大市场研究机构都发布了2023年全年和四季度的中国手机市场排名，或许是由于国产厂商的出货量比较接近，所以各家机构的排名也略有不同。但无论是哪家机构的排名，苹果都是位居2023年全年和四季度第一的位置。各机构具体排名如下：Counterpoint Research2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、小米、华为、荣耀、vivo、OPPO、真我2023全年出货量市场份额排名：苹果、vivo、OPPO、荣耀、小米、华为、真我IDC2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、荣耀、vivo、华为、OPPO2023全年出货量市场份额排名：苹果、荣耀、OPPO、vivo、小米Canalys2023第四季度出货量市场份额排名：苹果、荣耀、vivo、华为、小米2023全年出货量市场份额排名：

快科技今日（1月26日）消息，据“中核集团”官微消息，近日，位于烟台的海阳核电1号、2号机组实现商运五周年，累计安全稳定发电1043亿度，成为世界首个发电量超1000亿度的三代核电项目。据了解，海阳核电1号、2号机组是世界首批三代核电机组，也是我国三代核电自主化依托项目，采用先进的第三代非能动压水堆核电技术，安全平稳商运五年发电突破千亿充分体现了技术的安全性和先进性。依托1号、2号机组建设、运行的成功实践，山东核电加快推进三代核电自主研发和创新，助力我国形成完整、安全、经济的三代核电产业链。海阳核电3、4号机组完全实现自主设计、自主建造和自主运维，正在按计划高质量建设，计划2027年全面投产。5、6号机组及一体化小型堆已取得前期工作许可，正积极推动项目前期工作，项目还预留两台扩建余地。据了解，整个基地8台机组全

继2023年3月的焦国方以来，徐凌杰成为壁仞第二位离职出走的联合创始人。根据“钛媒体”1月24日报道，从知情人士处得到确认：中国GPU（图形处理器）芯片龙头企业“壁仞科技”的联合创始人、总裁徐凌杰已经离开了该公司，未来或将在 AI（人工智能）算力领域进行创业。“徐凌杰对壁仞感情也很深，希望外界不要联想太多。”上述人士称。在给壁仞同事发送的离职邮件信中，他表示“期待在未来新的征程中能继续与壁仞的朋友们互相扶持。AGI（通用人工智能） is calling, 江湖再见！”根据公开消息显示，徐凌杰毕业于上海交大电子工程系，先后在德州大学奥斯汀分校取得计算机工程硕士学位，以及加州大学伯克利分校MBA学位。曾经担任过阿里巴巴阿里云智能事业群总监，带领团队专注于AI架构与应用的软硬件协同，更早之前他曾在NVIDIA、AMD

此前已有不少传闻称天玑9400移动平台和第四代骁龙8移动平台将成为首批采用3nm制程节点的安卓阵容旗舰SoC。近日博主数码闲聊站曝料，联发科打算利用台积电的第二代3nm工艺来制造下一代旗舰SoC，而且博文中说到这款SoC的性能超强。 去年台积电的3nm生产线只有苹果一个客户，苹果的A17 Pro和整个M3系列芯片都是采用台积电的"N3B "工艺制造，该工艺也被视为第一代3nm技术。数码闲聊站在博文中提到，天玑9400移动平台将采用台积电第二代3nm工艺。对此wccftech则猜测这种工艺是台积电的"N3E"光刻工艺，据说这种工艺的晶圆产量比N3B高，价格也更合理，因此获得了高通和联发科的订单。此前我们也有报道过，联发科首席执行官蔡力行称，联发科正在与台积电深入合作新一代3nm芯片，目前项目正在推进当中，但他暂未

1月25日消息，今天，一则“苹果在华放下身段”的词条冲上热搜，“从不降价”的苹果不得不放下身段，在中国推出限时优惠促销活动。 据国外媒体报道，面对华为、小米等中国品牌的多面夹击，2023年苹果手机在华销量微跌3%，2024年开年第一周更是暴跌了30%。 该机构还预计，今年苹果手机在中国的销量可能会出现两位数跌幅。 眼看最重要的中国市场开始出现下滑，“从不降价”的苹果也不得不罕见地放下身段，从1月18日起在中国推出官方限时优惠促销活动。促销期内，发售不到半年的旗舰机iPhone 15也有数百元折扣，在部分电商平台降价幅度更高达上千元。 报道表示，苹果罕见的促销凸显了在中国“卖不出去”的窘境，苹果在1993年进军中国市场，但30年河东、30年河西，苹果看似不可撼动的地位，30年后逐渐开始有了变化。 随着华为、

1月25日消息，工信部发布了2023年通信业统计公报。公报显示，2023年，全国固定电话用户总数1.73亿户，全年净减608.8万户，普及率为12.3部/百人，比上年末下降0.4部/百人。据了解，中国固定电话用户数巅峰出现在2006年，当时有3.67亿户，此后连年下降，至今连降17年，流失了近2亿用户。尽管用户流失严重，我国依然是世界上固定电话数量最多的国家，超过美国(1.2亿)和日本(6400万)。如今手机已经全民普及，越来越多的家庭已经取消了座机这个电子产品，对于大部分个人用户来说，固话的历史使命已经完成。现在依然存在的固定电话，主要是一些企事业单位使用，或者是一些家庭里有老人习惯使用固话。在当前这个高速运转的社会，座机已越来越不能满足人们的需求。未来，纯手机通信的比率仍会继续攀升，有观点甚至认为固话可能会

快科技今日（1月25日）消息，据中国科学技术大学官网，该校潘建伟、陈宇翱、戴汉宁等组成的研究团队，成功研制了万秒稳定度和不确定度均优于5x10-18（相当于数十亿年的误差不超过一秒）锶原子光晶格钟。据公开发表的数据，该系统不仅是当前国内综合指标最好的光钟，也使得我国成为继美国之后第二个达到上述综合指标的国家。相关成果日前发表于国际计量领域重要学术期刊《计量学》。在前期工作的基础上，研究团队实现了锶原子（87Sr）的激光冷却，并将其束缚在长寿命的一维光晶格中，利用一束预先锁定到超稳腔的超稳激光来探寻锶原子钟态跃迁，并实现了光钟闭环运行。通过两套独立的锶原子光晶格钟进行了频率比对测量，得到单套光钟的稳定度在10000秒积分时间被达到了4×10-18，在47000秒达到了2.1×10-18。在此基础上，研究团队还对S

快科技1月25日消息，特斯拉于今日公布了2023年财报，全年总营收达967.73亿美元，折合人民币约为6922亿元，同比增长18.79%。全球交付车辆181万台，同比增长38%，Model Y为销冠车型，累计交付量超120万台。不过，在随后的电话财报会议上，马斯克对特斯拉日本市场的销量极低感到不满。马斯克称：日本是全球第三大汽车市场，但特斯拉的市场份额低得惊人，特斯拉至少应该拥有和其他非日本汽车厂商相当的市场份额，比如奔驰或者宝马，但特斯拉目前还达不到该水平。马斯克将此归咎于“认识不足”，这是他从日本朋友那里听到的，但这并不是因为他野心不大，他曾经还预测日本将成为特斯拉在美国以外的最大市场。据悉，日本汽车经销商协会的数据显示，2023年日本新车销量477.9万辆，同比增长13.8%；丰田为日本销冠，日本市场销售

新能源巨头特斯拉今日发布 2023 年财报，全年总营收 967.73 亿美元（当前约 6928.95 亿元人民币），同比增加 19%。在财报发布后的电话会议上，马斯克表示特斯拉在研发一款新的低成本汽车方面“已取得相当深入的进展”，不过没有透露具体细节或时间安排。马斯克称不会在业绩电话会议上讨论产品发布。 马斯克还表示，中国汽车制造商是世界上最具竞争力的车企，他们将在本国以外取得巨大成功，“坦率地说，如果不设置贸易壁垒，他们几乎会轻易击败世界上大多数其他汽车公司。他们非常出色”。马斯克还称，没有看到与中国汽车制造商合作的明显机会，除非允许他们使用特斯拉超级充电网络或授权其自动驾驶技术。特斯拉财报中透露，特斯拉 2023 年第四季度生产 494,989 辆电动汽车，交付 484,507 辆；全年生产 1,845,9

OPPO宣布与诺基亚签署全球专利交叉许可协议，协议涵盖双方在5G和其他蜂窝通信技术方面的标准必要专利。双方在协议签署后将结束在所有司法管辖区的所有未决诉讼。协议具体条款按双方约定保密。 OPPO首席知识产权官冯英表示：“我们很高兴与诺基亚达成包括5G标准必要专利在内的全球专利交叉许可协议。该协议体现了双方对彼此知识产权的认可和尊重，并为双方未来的合作奠定了基础。OPPO始终尊重知识产权，倡导合理收费，倡导建立长期健康的知识产权生态，以友好协商的方式解决许可人和被许可人之间的知识产权争议，互相尊重专利价值。”诺基亚技术公司总裁Jenni Lukander表示：“我们很高兴与OPPO达成交叉许可协议。该协议反应了双方对彼此知识产权的相互尊重以及诺基亚在先进研发方面的投入和对开放标准的贡献。OPPO是全球智能手机市场

去年末，台积电（TSMC）在IEEE国际电子元件会议（IEDM 2023）上透露，其1.4nm制程节点的研发工作已全面展开，进展顺利。这是台积电首次对外披露其1.4nm制程节点的开发情况，对应工艺的正式名称为“A14”，至于工艺的具体规格和量产时间，暂时还不清楚。 台积电的2nm工艺计划在明年末量产，1.4nm工艺的推出时间大概在2027年至2028年之间。不过据UDN的最新报道，台积电已经在为更遥远的1nm工艺生产做规划，将是首家准备1nm工艺的代工厂，这让半导体竞争变得更加激烈、有趣。此前台积电在IEDM 2023上分享了部分信息，1nm工艺大概要等到2030年，正式名称为“A10”。随着包括CoWoS、InFO和SoIC等封装技术的进步，台积电预计2030年左右可以打造万亿级晶体管的芯片。台积电采用的方法

1月24日消息，今早7点，雷军就发文宣传小米汽车SU7。雷军表示，智能电动车为了降低电耗，都在拼命“卷”风阻。 小米SU7的车姿低趴，降低迎风面积，同时对每一处细节都打磨降低风阻系数，做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。 为了达成这个成就，造车团队做了大量的工作和资源投入，经多次验证采用了28°前风挡、17°大溜背的造型，将风阻系数降低了10Counts;车身的G4连续曲率降低了1Count。 无边框水滴形后视镜，迎风面积减小20%，将风阻系数降低了2Counts;车顶中间的鹅卵石形激光雷达，高度降低2mm，使得整车风阻系数下降4Counts。同时，车辆的空气动力学设计，拥有8组风道、17个真风口，也进一步降低了风阻系数。 至于此前网友质疑的160km/h时速下测试风阻，小米表示这并无统一标准，华为

快科技1月24日消息，丰田章男对于电动车的排斥已经人尽皆知，而对于他最新的言论，马斯克都忍不住回应了。丰田章男表示，纯电动汽车最多只能占到30%的市场份额，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。在丰田章男看来，在全球有10亿人没有电的情况下，通过制造昂贵的汽车，来限制他们的选择和旅行能力并不是解决问题的办法。丰田章男认为，纯电动汽车最多只能达到30%的市场份额，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油车占据。对于这样的言论，马斯克也忍不住回应了，在他看来这是很无语的表述。马斯克去年曾警告称，如果传统车企不迅速向电动汽车转型，就会被淘汰，就像当年的胶片巨头柯达被数码时代抛弃一样。

快科技今日（1月24日）消息，谷歌因强迫三星等智能手机制造商安装其操作系统，而被韩国公平贸易委员会罚款超2000千亿韩元（约合10.7亿元人民币）。韩国高等法院今天裁定，谷歌要求韩国公平贸易委员会取消纠正令和罚款的诉讼败诉。据了解，在2021年9月，因谷歌阻止三星等韩国手机厂商使用个性化安卓操作系统，韩国公平贸易委员会对其下达了纠正令，并处以2074亿韩元的罚款。随后谷歌提起上诉，要求韩国公平贸易委员会取消纠正令和罚款，但最终还是败诉。值得一提的是，这并不是谷歌唯一一次被韩国罚款，在2023年4月份，韩国以妨碍市场公平竞争为由对谷歌处以421亿韩元（约合2.25亿元人民币）的罚款。追溯源头，在2016年6月至2018年4月，谷歌公司要求，那些希望获得Google Play重点展示机会的游戏制作商必须承诺“独家供

1月24日消息，作为科技大厂、手机厂商入场造车，小米汽车的智能座舱到底是什么水平?今日，小米汽车官微发文，展示了小米SU7的座舱硬件，以及小米澎湃OS上车的表现。 小米SU7采用一块16.1英寸、3K分辨率的超清中控屏，超窄边框实现了高达91.7%的屏占比。本质上来讲，这就是一块高规格的超大Pad，16:10黄金比例对APP适配性更好，信息排布更合理，用户交互也会更加熟悉。 主驾正前方还有一块超大56英寸的HUD。13000nit虚像亮度更高，在刺眼的阳光下也能清晰显示。 7.1英寸翻转仪表屏。按下启动键的同时，屏幕会自动翻转，一面科技、一面艺术。 小米SU7的前排座椅后背还可拓展两块Pad形成拓展屏，可实现五屏联动。这里小米选择了骁龙8295座舱芯片，AI算力高达30TOPS，可以保证极致流畅的交互体验。 小