黄渤也拯救不了你！直击人人车裁员风波坑员工手段高明

近日闹得风雨满楼的话题之一当属《人人车》大举裁员了，作为开启网络卖2手车大风潮的奠基者之一，人人车的溃败似乎成为了互联网新行业吸金疯狂宣传造势然后泡沫破裂的典型代表，一起来了解下。

人人车大举裁员之后，在全国范围内掀起了一股声势浩大的维权浪潮。

2018 年下半年以来，因企业 " 大刀阔斧 " 对组织结构进行改革所引发的裁员情况并不少见，从三星深圳工厂的整体裁撤到趣店等互联网公司的人员优化，裁员消息屡屡站上舆论风口。然而，像人人车这般突然而决绝、利用战略升级来变相裁员的方式在业内实属罕见，这不仅挤压了员工与公司之间的沟通空间，更进一步引发员工的强烈反感。

据蓝鲸 TMT 记者了解，除了人人车北京总部已发生的集体维权事件之外，西安与武汉两地的人人车员工也已同步开始集体采取维权措施，组团前往当地的劳动仲裁部门，希望个人的相关诉求能得到妥善解决。

" 第一，按照劳动合同进行经济失业补尝；第二，实发应有工资；第三，退回已缴纳的押金！" 人人车员工告知记者，公司连 2019 年 2 月的工资都还没发，对于离职员工也没有额外赔偿；部分员工在入职时还缴纳了 1200 元至 1500 元不等的设备（比如手机）押金，也尚未退还。

目前，武汉地区员工对蓝鲸 TMT 记者反映称，下周一仲裁部门将电话通知结果开庭。已处在悬崖边的人人车将面对数量庞大的法律纠纷，以及难以统计的赔偿金额。

而人人车所公布的合伙人计划早已开始向员工推介。来自人人车武汉分公司的小方（化名）总结道，17 号中午公司通知员工就地解散，18 号零点关闭公司系统，18 号中午叫员工交钱做合伙人，并给出最后期限。新制度被放上谈判桌，成为了劝退员工的一种工具。

" 领导的原话是，公司做不下去了，融资没融到，现在变了模式，所有人可自愿购买资源包、自负盈亏，不愿意买的去办离职。（公司）是没有破产，就是坑所有员工，找员工融资，找理由不给工资和赔偿。" 小方谈及此仍显得忿忿不平。

西安员工方欣（化名）回忆大致原话：" 公司转型，以前公司管理是雇佣关系，现在公司要把资源给到你们，你们出钱向公司买资源，资源拿到手自己搞肯定比给公司打工赚钱。"

" 公司要求购买它的资源包，也就是卖车线索，自负盈亏。三万块钱 250 条，押金一万，相当于外包，这就是所谓的合伙人模式。但是购买这个资源包的前提是必须先办理离职才能购买，不购买的自己办理离职。" 他告诉蓝鲸 TMT 记者。

蓝鲸 TMT 记者获得了一张人人车员工接受合伙人培训的照片，其中显示的 " 合伙人加盟产品介绍 " 内容与上述人人车员工所述并无二致，直接印证了该员工的说法。

猝不及防的失控是否早有伏笔？

其实，此次突如其来的人事地震对人人车而言并非首次。北京一位人人车前员工赵伟（化名）向蓝鲸 TMT 回忆称，人人车在 2018 年 11 月左右也进行过一次裁员。他所说的时间点与深圳王强的说法不谋而合。" 那时北京就裁了 100 多个，负责开发测试的技术。"