马斯克称特斯拉Cybertruck具有疯狂的空气动力学性能

尽管看起来像是个棱角分明的带轮子的盒子，但特斯拉新发布的 Cybertruck 电动皮卡，还潜藏着许多不为人知的疯狂细节。周末的时候，马斯克在 Twitter 上表示：“Cybertruck 具有令人难以置信的空气动力学性能。尽管有着赛博朋克的外观，但在付出了巨大的努力之后，其阻力系数已降到仅 0.30”。

作为对比，尽管菲亚特-克莱斯勒（FCA）宣称 2019 款 Ram 1500 车型具有最强的空气动力学设计，其风阻系数还是只能控制在 0.357 。

为了达成这一成绩，FAC 为该车配备了主动式格栅百叶窗、可移动的前挡风板、以及改进后的空气悬架系统。

马斯克先是抬了一手 FCA，然后开始吹捧自家 Cybertruck 的空气动力学设计。分层的流体能够在车身表面畅通无阻，从而有效地降低了风阻系数，这要归功于特斯拉电动皮卡平整的腹部。

相比之下，常规卡车的车身“极不规则”，转向部件、驱动轴、纵梁、以及数不清的其它部件，都会在行驶过程中产生不希望产生的空气阻力。

此外，坚硬的边缘，可以帮助 Cybertruck 改善空气动力学性能，精心引导车轮周围空气和后舱盖板，也都有助于减少阻力。