欧洲卡车模拟2半挂车倒车技术详解

发布时间: 2018/02/01 作者: 日向雛田

欧洲卡车模拟2半挂车倒车技术详解

1.“欲左故右”

半挂车有一个支点,当你打方向盘的时候

拖挂与车身形成的角的方向,就是你打方向盘的方向

例如:往左打方向盘的时候,车头和车挂的角,就像一个小于号一样“<”

当你打方向盘后不动盘子了,你会发现夹角越来越小,然后车头和车挂就撞在一起了。

2.“懂得回正”

当车头和拖挂形成一定角度的时候,回正方向盘

车头是直线走的,而拖挂就像被车头推回去一样

你的拖挂本来向着哪一边,回正方向盘以后,拖挂就会往那边走!

【注意,这里的前提是,拖挂和车头已经形成了角度!】

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3.欲左故左,欲右故右

假如让你行驶一个U型弯道,而且,是倒车!

你会怎么做?

显然,“欲左故右”是让车头和拖挂形成一种方向趋势的做法

但这个词却不是全部时间都成立的。

当车头和拖挂形成角度的时候,不妨向着要倒车的方向打盘,看看有什么现象?

什么叫欲左故左,欲右故右

专业术语我不太懂

我总结了几点

1.倒车开始,首先让让拖挂的行驶轨迹偏向于停车位置

如果你的车头和拖挂都直了,那么力是在同一条直线上的

位置有偏移的,先让拖挂的屁股向着停车位置再说!

2.调整角度

判断好拖挂车轮与拖挂屁股的位置

角度不够的,回正方向盘,还不够,那就用“欲左故右”的方法然后再回正方向盘

(回正方向盘不是必要的,视情况来调整)

需要画弧,就往要倒车的方向打盘子,不必打死,你会发现拖挂和车头在倒着转弯

角度自己多多尝试,可以试试打多点和打少点,会导致啥不同的效果。最重要车速慢

不管你是什么车神,慢工出细活,安全最重要。

3.可视范围

尽量避免拖挂和车身夹角过小,当你在后视镜只能看到拖挂的时候,这是一个很危险的盲区

根本给予不了你太多有用的信息,轮子看不到,车尾看不到……

建议在倒车时起码也要看到拖挂车轮。

所以现实中,需要倒车指挥

除非你是车神。

驾驶没有厉不厉害,牛不牛逼可言

你开得再快,你技术再好

也比不上你的命来得更有价值

你开车开得谨慎,开得慢,遵守交通规则,这才是最好的驾驶员。

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